常臺高速蘇浙交界檢疫查控點，志愿者為過境車輛駕駛員測體溫?！　跤浾摺堅葡肌z

□蘇報記者 張博彥 邵群 張云霞

哪有什么歲月靜好，是因為有人為我們負重逆行。當蘇報記者深夜在蘇州省界交通入口、蘇州火車站采訪時，更能真正體會到這句話沉甸甸的分量。脫下一身裝備，他們只是和你我別無二致的普通人，也是別人的兒女或父母，然而疫情面前，他們守在“外防疫情輸入”最前線，在執勤崗位上一站就是8小時、12小時，不分老少男女，不論白晝或寒夜。

地點：常臺高速蘇浙交界（盛澤）檢疫查控點

站崗分秒不離，執勤愛與責任

2月2日22：00左右，G1522常臺高速公路蘇浙交界檢疫查控點，等候測溫的車輛排起600多米的長隊。交通執法人員、測溫人員、交警、記錄員、志愿者等40余人各司其職，一刻不停地忙碌著。蘇州高速公司路巡大隊施杰告訴記者，這個省界查控點臨時設在高速公路主線上，沒遮沒擋，查控啟動以來車流量較大，每個崗位分分秒秒都不能缺人，僅在路邊搭了板房和帳篷供工作人員短暫休息。最近晝夜溫差大，夜里最低溫度降到零攝氏度左右，有時起霜，大家也只能硬扛著。

“吳江新時代文明實踐中心志愿服務總隊”的紅旗在路邊迎風飄揚，這個查控點的測溫人員以志愿者為主。來自吳江區自然資源和規劃局的志愿者施國平在車流中為旅客測溫，他身穿藍色的隔離服，頭上戴著的浴帽，即使被壓在紅色帽子下，也十分顯眼。施國平從2日18：00持續執勤到2月3日凌晨1：00，測溫工作直接面對旅客，在防護物資緊缺的情況下，志愿者們腦洞大開找來各種“替代品”，浴帽可以用來保護頭部，而且也是一次性的，戴了總比不戴好。

為了為查控點節省物資，施國平戴的口罩是自備的。同做測溫工作的志愿者朱偉東，想方設法采購，向查控點捐助了口罩一盒、防護服10件、酒精一桶、一次性手套3包、噴壺兩個、一次性網帽200個，另外還送來4箱方便面。

常臺高速公路是條南北交通大動脈，外地車特別多，測溫人員除了要為旅客測體溫，還要問一遍從哪里來、到哪里去、有沒有經過武漢等問題。21歲的高潔6個小時干下來，感覺確實挺累。她是和父親一起在這里當志愿者，“父女兵”雖然身體疲勞，但精神十足。高潔告訴記者：“疫情當前，我們年輕人應該出力，這是我們的責任。我向老爸提出想當志愿者后，他不僅不反對，還跟我一起來了！”

令查驗人員深感欣慰的是，旅客對待查驗工作者很客氣，即使排了很長的隊，也很有耐心，有的還會說一句“你們辛苦了”。最讓省高速交通執法總隊蘇州支隊一大隊王岳程感動的是，一位運輸防護物資的貨車司機經過這里時，二話不說拿出一盒口罩（50只）塞給他，然后“絕塵而去”。王岳程和查控點的其他人商量之后決定，將這些口罩贈送給那些被發現沒戴口罩或表示缺口罩并向查控點求援的旅客。

2月3日7：47，王岳程在朋友圈發了一條信息：還有一個多小時收工了。他是從2日21：00工作到3日9：00。交通執法與交警的崗位，一班崗12小時。蘇州交警支隊高速三大隊的朱海林負責維持交通秩序，一旦發現湖北車輛，就立即用警務通登記下旅客的詳細信息，包括姓名、手機號碼、身份證號碼、體溫、車牌號、上高速公路的入口以及車輛的目的地等。

在查控點，12名記錄員三班倒，每班4人8小時，負責記錄經過每一輛車的類型（客車或貨車）、每輛車的司乘人數。25歲的記錄員沈晶宜就是其中一位，要緊跟著測溫人員準確記下每輛車的人數，記下運送應急抗疫物資的車輛牌號。從2日15：00持續到23：00，雖然挺辛苦，但沈晶宜說都是可以克服的。接近2月3日零點的時候，施杰匯總了當天的數據：2月2日該查控點查驗車輛6153輛，檢查旅客15355人，截至2月2日24時該查控點已累計查驗車輛27413輛、旅客55383人。

地點：滬常高速蘇滬交界（淀山湖）檢疫查控點

凌晨一兩點最難熬，又冷又餓

2日20：00，氣溫明顯開始下降，來自淀山湖人民醫院的王超和他的5名同事“全副武裝”來到現場，替換下了從當天8：00開始工作的同事們，負責對通過的全部司乘人員進行體溫測量工作。王超將一直工作到第二天8：00。

“要確保每一次測量精準有效，車流不停，測量不停。”隨著氣溫的降低，測量體溫的耳溫槍時不時出現“罷工”現象。這主要是因為環境溫度過低，造成耳溫槍不靈敏，“我們需要將耳溫槍的測量接觸面時刻握在手心，保證耳溫槍正常工作。”王超說。記者在現場看到，所有車輛都自覺停車搖下窗戶接受檢查，大型車輛的司機也主動下車來到地面方便檢查人員測溫。

王超告訴記者，由于他們穿著防護裝備，工作時間不敢喝水不敢吃東西，因為一旦喝水吃東西、上洗手間，身上的防護裝備就得換掉，他們要盡可能地減少物資消耗。“最難熬的是凌晨一兩點，又冷又餓。”

該查控點車流量相對穩定，當晚只開放了一條出口通道，排隊檢測的車輛隊伍不是很長。在交通運政、公安、衛健、高速公路公司的工作人員的疏導配合下，檢測、通行效率很高。

省高速公路交通執法總隊蘇州支隊高速二大隊的費永明正在現場執勤，協調配合疏導車輛，這已經是他在這里的第二輪值班了。過完除夕，費永明就一直在崗位上工作，“大年初一到現在，還沒回過家。”他說，擔心影響到家人健康，現在每天只和家人視頻連線，“今天吃晚飯的時候，兒子給我發視頻說，‘我想你了，爸爸’。”說到此處，費永明有點動容，“家里人很支持我工作，也很理解這份工作的職責。”

地點：蘇州火車站

“舍小家為大家，不亦樂乎！”

2月2日22：00，蘇州火車站，穿著制服、白色防護服的工作人員正在各自崗位上辛勤忙碌著。

這時，深圳北開往南京的高鐵列車?？刻K州站，南北向地下通道迎來了一撥到達旅客，兩個紅外線體溫檢測點前排起了隊。記者在其中一個測溫點看到，4名“全副武裝”的工作人員各司其職，緊張有序地為旅客提供測溫服務。“我們4個分別在保險、交通、郵政行業和電商平臺工作，有的是在微信朋友圈看到招募公告后報名的，有的是通過關注志愿者公眾號報名的。”正月初六、初七和初九，每天16：00開始，許潔和3個伙伴都堅守在這個測溫點。

許潔告訴記者，防護服8小時套在身上，挺悶的。“讓我們感動的是，有一位不肯留姓名的熱心旅客，半夜特意為我們每人端來了熱氣騰騰的姜茶。”她說，“漏測一名旅客，就意味著多一份傳播的危險。我們四個都是黨員，每個人都要擔好責！”

22：30，蘇州火車站北一樓體溫檢測服務點，幾名進站旅客正在排隊測體溫?？谡?、防護服、防護鏡、手套“全副武裝”的工作人員肖云賢告訴記者，如果發現進站旅客體溫超標，他們會同時采用水銀體溫計進行復測，一旦確認超標，就會安排旅客到留驗室作進一步檢查。

肖云賢是蘇州青年應急志愿服務總隊一名志愿者，春節前參加了疫情防控相關培訓，正月初七至初九都堅守在火車站北一樓體溫檢測服務點。“舍小家為大家，不亦樂乎！”他說。

當晚11：00，記者來到火車站地下通道一側的留驗站時，兩名醫護人員正在為坐在帳篷里的兩名旅客測體溫。留驗站內，兩名市疾控中心醫護人員正在翻閱《發熱及疫區來蘇人員調查表》。46歲的劉強醫生告訴記者，留驗站負責對火車站各個測溫點發現的體溫超標的旅客進行復測，一旦確認其體溫超標，當即聯系120送醫院治療、隔離。